Dinâmica e Segurança — Módulo 03 (ABS) e afins¶

1. ESC Sport e ESC Off¶

O B8 traz controle de estabilidade com modos selecionáveis. Muitos carros brasileiros vieram apenas com ESC ON / ASR OFF, e via coding é possível liberar ESC Sport e ESC Off.

1.1 Liberar no menu (Byte 29)¶

[03 – ABS Brakes] → [Coding – 07] → [Long Coding Helper]
Byte 29 (último byte, sem rótulo — aparece só o valor):
  05 → ESC ON / ASR OFF / ESC Sport
  06 → ESC ON / ESC Sport / ESC OFF     ← mais comum para liberar o OFF
  09 → ESC ON / ASR OFF / ESC OFF
→ Tab para aceitar → Exit → [Do It!]

⚠️ Varia por versão de software do ABS. Há relato de carro em que só apareciam ASR OFF e ESC Sport e o Off não foi liberado. Anote o valor original do Byte 29 antes de alterar.

1.2 ESC Off no painel (módulo 17)¶

[17 – Instruments] → [Adaptation – 10]
Canal: "ESC off display" → Active

1.3 Adaptation (quando disponível)¶

[03 – ABS Brakes] → [Adaptation – 10]
Canal: "ESC Selection" → ESC Sport / ESC Off (ou vrs_asc_off)

1.4 Comportamento¶

• Com ESC OFF selecionado, o ASR é desligado junto — as rodas giram livre, sem corte de ignição/freio. É o modo "pista"/"brincar".
• Com ESC OFF, vetorização de torque e assistências de frenagem podem ficar limitadas.
• O modo não fica permanente: ao religar, volta ao padrão (ou segue a lógica do software).

1.5 Botão físico¶

O botão de ESC (do console) é retrofit possível. Ver Tutorial — ESC OFF com botão físico.

2. XDS (controle eletrônico do diferencial)¶

"Carro mais no chão" nas curvas, freando a roda interna.

[03 – ABS Brakes] → [Adaptation – 10]
Canal: "XDS" / "Electronic Differential Lock" → Strong / Forte

✅ Citado nas listas e usado por membros. Valores possíveis: weak, normal, strong.

3. Hill-start assistant (assistente de rampa)¶

Segura o carro por alguns instantes na subida ao tirar o pé do freio.

[03 – ABS Brakes] → [Adaptation – 10]
Canal: "Hill-start assistant" → ajuste o nível (default: normal)
→ [Do It!] → [Add to Log] → [Go Back]

Relatos: é possível deixar mais sensível/suave (isso melhora os trancos na saída de ladeira). O Passat também tem Auto Hold (freio de estacionamento eletrônico); os dois coexistem — muita gente confunde.

⚠️ Em alguns B8 o canal aparece como HSA / Hill Hold. Se não aceitar, o software do ABS não expõe a função.

4. Pisca alerta em frenagem brusca¶

[03 – ABS Brakes] → [Adaptation – 10]
Canal: "Emergency Brake Flashing" / "Notbremsblinken" → Active

⚠️ Item marcado como "exceto Passat 2016" nas listas do grupo.

5. Rough Road Optimization (desligar)¶

Função que "pinca" o freio da roda que gira mais rápido em piso irregular, cortando tração.

[03 – ABS Brakes] → [Adaptation – 10]
Canal: "Rough road optimization" → desativar

Relato de membro (com Stage 2): desativar deixou o comportamento melhor em piso ruim. Use com critério — é uma função de segurança.

6. Brand logic do pedal (módulo 01)¶

Ajusta a resposta do acelerador trocando a "marca" lógica do motor:

[01 – Engine] → [Coding – 07] / [Long Coding]
Brand logic: 09 (VW/Skoda) → 0A (Audi)

Relato: pedal mais linear, melhora principalmente na saída parado. ⚠️ Pode impactar outros comportamentos do motor — teste e anote o original. Não faça em carro com remap sem avisar o preparador.

7. TPMS — pressão dos pneus¶

O Passat B8 não tem sensor direto dentro do pneu de fábrica no Brasil: ele usa o ABS (comparando rotação das rodas) para inferir pressão — é o TPMS indireto.

• Rodízio com pneus de desgaste diferente pode acender o aviso. Relato: após rodízio, o controle de tração entrava em curvas; sensores todos ok — desfazer o rodízio resolveu.
• Reset de calibração: menu da multimídia ("Pneus → calibrar/confirmar pressão").
• Sensor direto (com leitura por roda no painel) exige instalar 4 sensores + antena/módulo (65/03), comum em retrofits usando peças de Tiguan. Sem hardware, não há coding que mostre pressão individual.

8. Diagnóstico rápido do trio ABS/ESC/assistentes¶

Quando acende um festival de luzes:

1. Auto-Scan completo.
2. Suspeite de sensor de roda ABS (códigos C101C / implausível). Confira: sensor instalado é o correto? Rolamento com pista magnética montado certo? Chicote/conector ok?
3. Bateria fraca causa cascatas parecidas.
4. Apague os erros, rode o carro e escaneie de novo.

Exemplo real (VCDS antigo 17.8 mostrava "Unknown Error"): sensor de velocidade traseiro esquerdo implausível gerava erros em ACC, Front Assist, assistente de direção, TPMS e câmera.

9. Resumo do módulo 03¶